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歯車(はぐるま、toothed wheel)は、主に動力の伝達にもちいられる機械要素である。JISでの表現はギヤ(英: gear)であるが、ギア、ギアーと呼ばれることも多い。歯数のちがう歯車を組合せて減速や増速に用いる。歯車の日本における工業技術標準は、JIS B 0003において規定されている。

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そのため実際に材料が使われている状況とは違うことを考慮することが必要である[2]。このような不規則に変動する荷重を評価する方法として、レインフロー法(雨だれ法:w:rainflow-counting algorithm)などのアルゴリズムが提案されている[3]。

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潤滑油を潤滑に使うと最大荷重は大きくなるが、ほうっておくと潤滑油は重力に引かれて軸受けから漏れ出していくため、常に潤滑油を供給するような手段を講じなければならない。潤滑油が50℃より熱くならない場合、潤滑油の交換が1年に1回でよいとしたら、100℃になるような用途では、年に4回交換する必要がある。自動車のエンジンでは、潤滑油が100℃程度になるが、フィルターによって潤滑油の品質を保つ機構があるため、それほど頻繁に潤滑油を交換する必要はない。


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